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世界首条高寒高铁今天开通运营

2012年12月01日16:24        手机看新闻

  哈大高铁开启东北同城新时代

  法制网记者 梁士斌

  12月1日上午9点整,随着哈尔滨西站、长春站、沈阳北站、大连北站四站动车同时首发,标志着我国首条高寒地区长大高铁干线——哈尔滨至大连高速铁路今天开通运营。哈大高铁的开通,不仅使东三省主要城市间时空距离大大缩短,为东北区域经济一体化创造条件,而且推动沿线主要城市与周边城镇的“同城化”。

  哈尔滨70多岁的老大爷丛艳,从哈尔滨到长春参加妹夫的生日。他说,平常都是通过打电话祝贺,现在有了高铁,使两家的距离更近了。

  东北人风趣地说,上午在哈尔滨喝茶,中午到大连看海,下午到沈阳逛街,晚上在长春听二人转,午夜再回到哈尔滨。

  解决路基冻胀控制技术难题

  哈大高铁是我国“四纵四横”快速铁路网京哈高铁的重要组成部分,营业里程921公里,设计时速350公里,是我国高寒地区修建的首条、也是世界上第一条新建高寒高速铁路。哈大高铁沿线冬季极端最低温度零下40℃左右,最大积雪厚度30厘米,沿线土壤最大冻结深度达205厘米。

  针对高寒地区特殊环境,铁道部专题组织了22项科研课题,解决了路基“冻胀”控制技术难题。研制了适应低温运营环境的高寒动车组,掌握了牵引供电、通信信号等设备低温适应性技术,形成了高寒地区高速铁路成套技术。相关技术都经过了试验验证和运行试验,在运行试验期间动车组最高试验时速达到385公里。结果表明,哈大高铁技术是可靠的。

  开行冬夏两种车速

  为确保运营安全万无一失,铁道部确定哈大高铁开通运营初期实行冬季、夏季两个列车运行图,分别按时速200公里和300公里两个速度等级开行动车组列车。冬季运行图实施阶段为每年12月1日至次年3月31日,共4个月。夏季运行图实施阶段为每年4月1日至11月30日,共8个月。此次冬季运行图共安排开行动车组列车67对。

  铁道部有关负责人表示,哈大高铁开行的高速动车组列车票价,由哈大铁路客运专线有限责任公司根据《价格法》和铁路建设成本、运营成本、市场供求状况等自主确定。

  针对冬季、夏季两个运行图,哈大高铁将分别执行与开行时速200公里和时速300公里动车组列车相对应的票价。

  运营安全有保障

  为了保证哈大高铁的运行,铁道部针对高寒特点,采取有针对性的措施,加强线路的养护维修和监测,保证固定设备处于稳定状态。通过建立“冻胀”监控体系,加强轨道、接触网等固定设备的监测检查和养护维修,确保设备处于稳定状态。专门研制了适应低温运营环境的高寒动车组。哈大高铁使用的CRH380B型高寒动车组,是针对哈大高铁零下40℃高寒气候特点而量身定做的,采取了适应低温冰雪运营环境的设计和制造工艺。动车组关键零部件通过了低温试验,整车进行了运行考核。

  此外还制定高寒气候下各类应急预案以及大风雪情况下的行车组织预案,根据小雪、中雪、大雪和大风等不同情况分别采取不同措施,尽最大努力减少风雪天气对列车运行的影响。如遇暴风雪等特别恶劣天气会相应采取降速、暂时停运等措施,确保列车安全。

  法制网哈尔滨12月1日电

(来源:法制网——法制日报)

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