本报贵阳3月1日电 （汪志球 郑智斌）节后，在贵阳东站的7站台上，57岁的宋建国面对驰离的D1834次列车，确认动车安全离开后，弯身下去揉了揉发胀的小腿，摘下工作帽，向帽里看了看，随后快步走向站台另一端的临时休息室，准备去喝点水。

“贵阳东站的动车都是‘过路车’，站停时间只有几分钟，对我来说最重要的就是安全和防止旅客漏乘。”宋建国这样介绍道。

宋建国的党员春运服务承诺书中就有这么一条：不让一名旅客在站台漏乘。他所在的站台每天要接发24趟车，占整个车站作业量的1/3，下午最繁忙的3至7点，每小时要接发3趟动车，每日服务旅客达3000余人次。

“不说空话套话，说得出做得到。”这是同事张珂对站台老党员宋建国的评价。承诺的事，他也确实做到了，他工作的岗位没有发生过旅客漏乘，在他的带动下，整个车站也实现了开站以来无旅客安全事故和无责任旅客漏乘。

本报西宁3月1日电 （王锦涛 王韬）节后，随着气温逐渐回暖，青藏铁路迎来务工客流高峰。为满足旅客出行需求，青藏集团公司计划增开58列旅客列车。为方便旅客购票，青藏集团公司在青、藏两省区设置了157个售票窗口，86台自动售（取）票机，在售票窗口和自动售票机推出微信、支付宝扫码支付业务，实现自动售票机发售全国铁路各次旅客列车车票的异地售票功能。

在西宁、格尔木、拉萨火车站增设务工人员服务窗口，优先保障用工企业和零散务工人员购票。“大清早赶来排队，没承想一到站就买到了票”。来自甘肃镇原县三岔镇的马元平说，他是去格尔木务工，“人工服务窗口真贴心”。

此外，青藏集团公司在拉萨、西宁等主要大站进站口设置快速进站绿色通道，旅客列车在丰富餐饮品种同时，提供了高中低不同价位餐食，保障低价位餐食供应，满足不同层次旅客需求。

《 人民日报 》（ 2018年03月02日 22 版）

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